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5省已破2000公里!2020年底全國高鐵里程排行榜(詳單)

返回列表來源:RT軌道交通發布時間:2020-12-16

轉自RT軌道交通

原說明:以下文章來源于鐵路建設規劃 ,作者鐵路建設規劃


2020年已接近尾聲,年內已有合杭高鐵、喀赤高鐵、滬蘇通鐵路、安六鐵路、珠機城際鐵路一期、濰萊高鐵、廣清城際及廣州東環城際、京張高鐵延慶支線、連鎮客?;吹ざ?、鄭太高鐵太焦段、新鄭機場至鄭州南城際相繼開通。

12月底已確定還將有京雄城際大興機場至雄安段、京哈高鐵京承段、鹽通高鐵、銀西高鐵、合安高鐵、福平鐵路、武仙城際等7條高鐵開通。


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銀西高鐵運行試驗

本次在2019年12月份版本的基礎上將全國各省市區截止2020年12月底已基本確定通車的高鐵線路和里程進行了一次全面整理。

目前排前十位的省份高鐵里程相差不大,均在1800-2000公里左右。其中安徽、廣東、遼寧暫居前三,前十的其他省份分別是:江蘇、山東、江西、福建、湖南、河南和廣西。

與去年底相比,隨著合杭、合安高鐵的開通,安徽省高鐵里程由去年的第6位上升至第1位;增長最快的是江蘇省,年內相繼開通滬蘇通、連鎮、鹽通3條高鐵,由去年的12位升至第4位,若考慮春節前將要開通的徐連高鐵,則在2021年相當長一段時間內將穩居全國第2位。

隨著新建高鐵的開通,目前已有5個省份高鐵里程突破2000公里,陜西省、山西省首次突破1000公里。江蘇揚州、山西長治、晉城、甘肅慶陽、河北雄安新區正式進入高鐵時代。


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(備注:本圖僅含時速200公里及以上新建鐵路項目,粗藍線為時速250公里及以上,為準高鐵;細藍線為時速200公里及以下,宜萬鐵路為特例)


需要說明的是,本次高鐵統計的范圍包括:時速300-350公里的高鐵、時速250公里的客專以及新建時速200公里的客貨共線鐵路以及城際鐵路,部分既有線提速改造至時速160-200公里或新建時速160公里開行動集的線路未納入統計,如宜萬鐵路、漢丹鐵路、石長鐵路、寧啟鐵路、長白烏鐵路、呼準鄂鐵路、成昆復線米攀廣段等。

2020年12月底全國高鐵匯總里程數據約3.91萬公里,如不包含時速200公里及以下線路,則高鐵里程約為3.32萬公里,時速250-350公里準高鐵里程占比約85%。

鑒于我國東西部的地區差異,西部地區高鐵比例小,主要以開行既有線動車(動集)為主,且各省市區的面積相差較大,里程排名僅在中東部及沿海省份具有可比性。


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若考慮高鐵網密度,則京津滬及沿海地區的鐵路密度較高,中西部及內陸沿邊地區密度較低,排名前十的省市區除北京、安徽外均為沿海省份。


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1、安徽省

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2、廣東省

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3、遼寧省

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4、江蘇省

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5、山東省

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6、江西省

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7、福建省

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8、湖南省

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9、河南省

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10、廣西壯族自治區

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11、河北省

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12、湖北省

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13、四川省

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14、浙江省

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15、貴州省

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16、甘肅省

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17、黑龍江省

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18、山西省

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19、云南省

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20、陜西省

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21、重慶市

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22、吉林省

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23、新疆維吾爾自治區

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24、海南省

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25、內蒙古自治區

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26、北京市

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27、臺灣省

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28、天津市

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29、寧夏回族自治區

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30、青海省

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31、上海市

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32、香港特別行政區

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